1953-06-22 第16回国会 参議院 運輸委員会 第3号
それに伴なつて、而もこれらの油の原産地が中東、或いはヴエネズエラ等の、比較的消費地からの遠隔地に産地があります関係上、船に依存する率が非常に多い。これらのことを考えますと、今後やはり数年間は、少くともタンカーについては相当量の船舶の建造が行われる。同時に又、輸出も行われる、こういうふうに我々は考えておるのであります。
それに伴なつて、而もこれらの油の原産地が中東、或いはヴエネズエラ等の、比較的消費地からの遠隔地に産地があります関係上、船に依存する率が非常に多い。これらのことを考えますと、今後やはり数年間は、少くともタンカーについては相当量の船舶の建造が行われる。同時に又、輸出も行われる、こういうふうに我々は考えておるのであります。
その國を今列擧いたしますると、アルゼンチン、オーストリヤ、ボリヴイア、ベルギー、ブラジル、英國、ブルガリア、チリー、キユーバ、デンマーク、フランス、フインランド、ドイツ、グアテマラ、イタリー、ハンガリア、ラトヴイア、メキシコ、オランダ、パナマ、パラグアイ、ノルウエー、ペルー、ポーランド、ポルトガル、サルヴァドル、シヤム、スペイン、スウエーデン、スイス、トルコ、米國、ウルグワイ、ヴエネズエラ等でありまして